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全國主港鐵礦石成交113.5萬(wàn)噸，環(huán)比上漲70.42%；遠期現貨成交87.7萬(wàn)噸。

 

2月6日-2月12日中國47港到港總量2926.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加406.8萬(wàn)噸；中國45港到港總量2855.1萬(wàn)噸，環(huán)比增加490.0萬(wàn)噸；北方六港到港總量為1359.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加260.7萬(wàn)噸。

 

鐵礦近期供需雙增，港口疏港量伴隨著(zhù)長(cháng)流程的復產(chǎn)也有較快的恢復，導致港口庫存季節性累庫的幅度有所放緩。靜態(tài)來(lái)看，鋼廠(chǎng)鐵礦庫存的絕對值仍處歷年來(lái)低位，在海外鐵礦發(fā)運的單機內，鋼廠(chǎng)補庫對礦價(jià)的支撐在短期內依然有效。鐵礦本身的矛盾并不算大，最大的風(fēng)險依然來(lái)自于鋼材本身的庫存累積，以及電爐復產(chǎn)后對鐵水的擠壓。另一方面，海外軟著(zhù)陸的定價(jià)近期也有所搖擺，若后期再度轉向衰退預期，礦價(jià)也將受到相應的拖累。