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    海關(guān)總署昨日(25日)公布的數據顯示，受海外價(jià)格下跌以及國內需求強勁的推動(dòng)，中國7月鋼鐵半成品進(jìn)口較上年同期急升逾九倍，達246萬(wàn)噸，較6月增長(cháng)4.2%，且為回溯至2017年1月海關(guān)數據庫記錄中的最高月度總量。

 

    分析認為，中國政府經(jīng)濟刺激性投資之后的基建項目對鋼鐵需求頗為強勁，同時(shí)國內制造產(chǎn)業(yè)也在復蘇，刺激了進(jìn)口的上升。英國商品研究所(CRU)駐北京的資深分析師RichardLu指出，其他國家正同新冠疫情抗爭，總體需求不是很好，但鋼鐵企業(yè)要維持生產(chǎn)，因此過(guò)剩的鋼鐵產(chǎn)品就以較低的價(jià)格銷(xiāo)往中國。

 

    此外，中國鋼鐵制成品進(jìn)口在7月也跳增，達到261萬(wàn)噸，為2004年4月以來(lái)最高。

 

    令人意想不到的是，中國也成了日本鋼鐵行業(yè)的救命稻草。據統計，由于疫情影響，日本第二季度GDP環(huán)比下降了7.8%，以年率換算，實(shí)際下降了27.8%。甚至有人說(shuō)：“這次衛生事件所造成的打擊，使得其首相安倍8年的努力付諸東流”。

 

    日本的鋼鐵行業(yè)在這次疫情中受創(chuàng )嚴重，日本國內最大的鋼鐵廠(chǎng)商日本制鐵第二季度產(chǎn)量同比大幅下滑33%，預計的虧損額更是高達27億元人民幣！疫情導致的鋼鐵需求斷崖式下滑成為了鋼鐵行業(yè)走入低谷的主因。在這種情況下，中國需求似乎成為了日本鋼企的“救世主”！據統計，6月日本鋼鐵出口的242.3萬(wàn)噸中，有62.9萬(wàn)噸出口到了中國，對我國的出口同比增加了53.9%。

 

    從目前的全球鋼鐵市場(chǎng)來(lái)看，由于我國疫情恢復最早最好，鋼鐵行業(yè)無(wú)論是需求還是價(jià)格都迅速回暖，在其他國家鋼鐵需求萬(wàn)馬齊喑時(shí)，對國外鋼企的吸引力無(wú)疑是巨大的，相反，我國鋼材出口的難度也是歷史級的，因此在今年剩余的時(shí)間內，我國鋼鐵行業(yè)依然將面臨“出口難，進(jìn)口增”的局面，“救世主”貌似是當定了！