中國對于進(jìn)口鐵礦石的熱情9月仍然不減，船運追蹤數據顯示海上運抵船貨的數量至少與最近幾個(gè)月不相上下。
湯森路透供應鏈與大宗商品預測匯編的數據顯示，9月份有8,524萬(wàn)噸鐵礦石抵達中國各大港口。
這高于估計8月運抵的8,200萬(wàn)噸，僅略低于7月的8,567萬(wàn)噸。7月是年內的最高水準。
船運追蹤數據與中國海關(guān)官方數據不是完全吻合。船運數據記錄到2016年1-8月進(jìn)口鐵礦石為6.478億噸，比海關(guān)數據6.6965億噸少3.26%。
9月份的海關(guān)初步數據預計下周公布。
兩項數據之差或許是因為船舶跟蹤數據并不包括陸地運達的鐵礦石，例如今年1-8月從蒙古國進(jìn)口的360萬(wàn)噸鐵礦石，也不包括從朝鮮這種很難查明船舶運輸物品的國家進(jìn)口的鐵礦石。
不過(guò)，9月船運數據暗示，中國鐵礦石進(jìn)口依然強勁，因而支持今年鐵礦石價(jià)格持續反彈。全球約三分之二的鐵礦石船貨都是被中國購買(mǎi)。
亞洲現貨鐵礦石在9月30日收報每噸55.20美元，處于6月以來(lái)交易區間的中點(diǎn)附近，交易區間的波動(dòng)幅度約在11美元。
雖然鐵礦石價(jià)格已經(jīng)從4月觸及的每噸68.70美元的2016年高點(diǎn)回落，但年內迄今的漲幅仍有28.7%。很多分析師認為，今年稍早時(shí)候的國內市場(chǎng)漲勢是由投機性買(mǎi)盤(pán)造成的泡沫。
雖然中國政府采取措施遏制國內大宗商品交易市場(chǎng)上的投機活動(dòng)，但鐵礦石價(jià)格依然守住了今年以來(lái)的大部分漲幅，表明鐵礦石已找到較為穩固的立足價(jià)位。
這主要是因為中國的鋼產(chǎn)量超過(guò)了預期。8月中國粗鋼產(chǎn)量同比增長(cháng)3%，連續第六個(gè)月上升。
今年1-8月，中國粗鋼產(chǎn)量為5.363億噸，同比僅下降0.1%，令人對中國去產(chǎn)能的承諾產(chǎn)生懷疑。
鑒于價(jià)格保持堅挺，2016年全年的中國鋼產(chǎn)量不太可能下降。以人民幣計算，指標上海螺紋鋼期貨今年以來(lái)上漲了34%。
中國房地產(chǎn)業(yè)恢復生機，正在帶動(dòng)鋼鐵需求。澳新銀行(澳盛銀行,ANZ)集團在9月29日的研究報告中表示，預計本輪周期將持續12-18個(gè)月，意味著(zhù)相對強勁的鋼鐵需求將持續到2017年底。
如果真是這樣，中國對進(jìn)口鐵礦石的需求也會(huì )更有可能保持強勁，預示2016年迄今的鐵礦石價(jià)格上漲勢頭將得以保持下去。
**鐵礦石供應情況是影響前景的關(guān)鍵**
這在很大程度上將取決于海運鐵礦石市場(chǎng)將會(huì )增加多少新的供應，以及新增部分是否足以對價(jià)格構成下跌壓力。
全球最大的鐵礦石供應商--巴西淡水河谷在9月28日表示，預計2017年將增加2,800萬(wàn)噸供應，約占全球海運市場(chǎng)新增供應的58%。
主要出口國澳洲的新供應可能較少，將主要來(lái)自西澳大利亞州年產(chǎn)5,600萬(wàn)噸的RoyHill礦場(chǎng)。
業(yè)內看法不太一致。淡水河谷與澳洲第三大鐵礦石生產(chǎn)商FortescueMetalsGroup(FMG.AX)預期市場(chǎng)將保持當前的穩定局面，而排名第二的澳洲必和必拓(BHP.AX)則在8月表示，鐵礦石價(jià)格仍然更偏向于下行。
從某些方面來(lái)看，鐵礦石價(jià)格目前正在努力做到像熊寶寶的麥片粥那樣，不太熱，也不太涼。
如果漲得過(guò)多，被視為缺乏競爭力的中國國內產(chǎn)出就將重現市場(chǎng)。同時(shí)也要注意，市場(chǎng)可能因供應增加太多而變冷。