自五一小長(cháng)假以后，鋼材市場(chǎng)開(kāi)始一系列瘋狂暴跌，工業(yè)品期貨近期的走勢可以用“過(guò)山車(chē)”來(lái)形容。
據統計顯示，工業(yè)品期貨指數從4月11日的105.40點(diǎn)上漲至4月25日的118.21點(diǎn)，漲幅為12%。4月26日迅速掉頭向下，下滑至5月9日的106.61點(diǎn)，幾乎將前期漲幅全部回吐。
工業(yè)品期貨中又數黑色板塊商品最為活躍。從前期領(lǐng)漲到目前領(lǐng)跌，黑色系商品自帶“光環(huán)”。5月9日，受上周末鋼材現貨價(jià)格大跌影響，黑色板塊再次大幅跳水，引發(fā)商品集體下挫。截至當日收盤(pán)，熱卷、螺紋、鐵礦以及硅鐵、硅錳5大商品主力合約均跌停，焦炭期貨主力合約盤(pán)中也觸及跌停。
黑色商品期現聯(lián)動(dòng)
“前期黑色系商品大漲主要是由基本面因素主導的超跌反彈行情，近段時(shí)間的大跌也依舊是由基本面因素引起。其中，鋼坯價(jià)格下調是導火線(xiàn)。”受訪(fǎng)的期貨行業(yè)人士普遍這樣分析。
數據顯示，5月9日，河北昌黎普方坯一天內累計下降150元/噸，含稅出廠(chǎng)價(jià)為1970元/噸。鋼坯是介于鐵礦石和鋼材之間的半成品，其價(jià)格下跌將同時(shí)影響鐵礦石和鋼材的價(jià)格。上周，國內現貨鋼價(jià)綜合指數下跌了5.28%。
5月以來(lái)，鋼價(jià)一路下滑。生意社價(jià)格監測顯示，5月9日鋼材現貨市場(chǎng)價(jià)格普跌，其中上海市場(chǎng)板材出現開(kāi)盤(pán)跌200元/噸的報價(jià)。原料鐵礦石價(jià)格也出現5-10元/噸的跌幅。
而在期貨市場(chǎng)上，這一波黑色商品跌幅幾乎吐出此前一個(gè)月的漲幅。5月9日，螺紋鋼主力1610合約收盤(pán)價(jià)格2175元/噸，回到4月初水平。
“整體鋼材市場(chǎng)呈現報價(jià)冷清、詢(xún)盤(pán)冷清、成交冷清的"三清"行情，現貨市場(chǎng)的爆冷行情直接影響了期貨市場(chǎng)。”生意社鋼鐵分析師何杭生對記者說(shuō)，在市場(chǎng)買(mǎi)漲不買(mǎi)跌的心理影響下，鋼材現貨價(jià)格持續下降。
在魯證期貨研究所副所長(cháng)孟憲強看來(lái)，除了現貨拖累期貨市場(chǎng)人氣，鋼廠(chǎng)仍然有較高利潤也助長(cháng)了市場(chǎng)的殺跌情緒。
記者了解到，在目前鋼坯跌到2020元/噸的情況下，依然能保持噸盈利300元左右的水平。業(yè)內人士指出，除非成本價(jià)格倒掛，否則已經(jīng)點(diǎn)火的高爐不會(huì )輕易停產(chǎn)。
機構分析認為，當前支撐前期國內鋼價(jià)大漲的幾大因素已逐步發(fā)生變化：一線(xiàn)城市樓市降溫，鋼廠(chǎng)復產(chǎn)加快。隨著(zhù)市場(chǎng)預期發(fā)生轉變，商家對手中前期獲利資源將加快出貨套現，短期內鋼價(jià)回落的趨勢仍將延續。
行情牽動(dòng)產(chǎn)業(yè)神經(jīng)
此前，持續兩月的價(jià)格上漲讓停產(chǎn)的鋼廠(chǎng)起死回生。
“最近鋼鐵增產(chǎn)的量非常大，之前停產(chǎn)的鋼廠(chǎng)百分之八九十都復蘇了，供給端有大量的投產(chǎn)和庫存積壓，各大鋼廠(chǎng)都在生產(chǎn)了。”上海五岳商貿有限公司總經(jīng)理呂向陽(yáng)告訴記者，盡管五一節后鋼價(jià)暴跌，但鋼廠(chǎng)還都是滿(mǎn)負荷生產(chǎn)的，只要還有利潤就不會(huì )停。
山西調研17家建材鋼廠(chǎng)發(fā)現，截至2016年5月4日，85%以上鋼廠(chǎng)已經(jīng)處于飽和生產(chǎn)狀態(tài)。相比4月初的調研結果，境內除去兩家已經(jīng)停產(chǎn)近兩年的建材鋼廠(chǎng)，其余鋼廠(chǎng)基本是全面恢復生產(chǎn)。甚至連破產(chǎn)鋼企也重新復產(chǎn)。據“我的鋼鐵網(wǎng)”調研了解到，由山西建龍接盤(pán)的海鑫鋼鐵也于近日復產(chǎn)，4月30日山西建龍對兩座高爐點(diǎn)火，目前已出鐵水。
中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )5月9日發(fā)布的報告顯示，4月中上旬重點(diǎn)鋼鐵企業(yè)粗鋼累計日產(chǎn)量為175.21萬(wàn)噸，比3月份上升3.23%，推算全國日產(chǎn)水平將超過(guò)3月份。
不斷回升的鋼鐵產(chǎn)量和鋼廠(chǎng)開(kāi)工率加大了供給端的壓力，也觸發(fā)了這波上漲行情的拐點(diǎn)。五一節后一周內，螺紋鋼、焦炭、焦煤三大品種均創(chuàng )下歷史最大單周跌幅。“鋼廠(chǎng)現在拼命要出貨，但庫存商不會(huì )去接盤(pán)，經(jīng)銷(xiāo)商也盡可能壓低價(jià)格，只要鋼廠(chǎng)出貨差，價(jià)格就還會(huì )下跌。”呂向陽(yáng)對記者說(shuō)，一旦各環(huán)節停止出貨，就是價(jià)格到底了。
業(yè)內人士認為，如今市場(chǎng)行情掉頭，將刺激一部分企業(yè)控制產(chǎn)能產(chǎn)量釋放。
監管再度出臺針對性舉措
“過(guò)山車(chē)”行情下，商品交易所正密切跟蹤市場(chǎng)，適時(shí)采取針對性舉措，避免極端行情發(fā)生。
5月10日起，大商所焦炭、焦煤、鐵礦石和聚丙烯品種非日內交易手續費標準恢復至原成交金額的萬(wàn)分之0.6。與此同時(shí)，上述四品種同一合約當日先開(kāi)倉后平倉交易手續費標準繼續維持萬(wàn)分之7.2（焦炭、焦煤）、萬(wàn)分之3（鐵礦石）和萬(wàn)分之2.4（聚丙烯）的現有水平不變。
對此，大商所新聞發(fā)言人表示，此次對日內和非日內交易手續費實(shí)行差異化收取措施，將避免對正常的非日內交易造成沖擊，確保市場(chǎng)運行效率。
在業(yè)內人士看來(lái)，一方面市場(chǎng)需要適度的流動(dòng)性與套保匹配；另一方面流動(dòng)性過(guò)低，價(jià)格波動(dòng)又容易變大，交易風(fēng)險也隨之加大。“通過(guò)現有措施，短線(xiàn)擠出一部分，持倉增加一部分，換手率就能再降一些，同時(shí)又不傷害市場(chǎng)效率。”一位業(yè)內人士指出。
上期所在5月6日舉辦了會(huì )員單位風(fēng)險培訓視頻會(huì )議，就做好當前市場(chǎng)的風(fēng)險控制、一線(xiàn)監督等方面的工作進(jìn)行部署。上期所表示，下一步將繼續做好風(fēng)險預研預判，加強市場(chǎng)一線(xiàn)監管，并根據市場(chǎng)運行發(fā)展情況適時(shí)采取堅決措施，確保市場(chǎng)健康發(fā)展。
現在鋼價(jià)如同股市一樣搖擺不定，鋼材行業(yè)的要重新回歸正軌也需要時(shí)間的歷練，商家們也要小心行事。